模块化设计加电动机,阿斯顿马丁要让老爷车重返第二春

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老爷车老会 一帕累托图车迷的心头好,即使都还后能 合法开上路,也总心心念念的以后摆放起来时时把玩一番。不过最近阿斯顿马丁使用电动技术复活了自家经典的DB6 Volante MKII,有了电动机的帮助,老爷车爱好者们终于有以前驾驶着当当我们歌词 的爱车在公共道路上奔袭。

DB6 Volante MkII是一款颇具传奇色彩的车型,在1965年阿斯顿马丁DB5即将退役,DB6以前发布之时,阿斯顿马丁发现当时人库存中还有37架用于DB5车型的底盘,于是便用那此底盘打科学发名了37辆拥有DB6外观造型,但车体延续DB5短轴距设计的Volante车型,配合敞篷设计,没想到瞬间成为了当年所有马丁粉的最爱,并被称作为共同期最美的敞篷跑车。

而DB6 Volante MkII作为“Volante”车型的继任者,也仅仅打造了140辆,插进今天都时要说是拍卖场上的镇场之宝级别的占据 。现在阿斯顿马丁告诉你不仅有以前再次购买到全新原装的DB6 Volante MkII,甚至还都时要正儿八经的把它开上路,试问谁不心动呢?

复刻的DB6 Volante MkII被命名为Heritage EV Concept,车内动力系统使用了模块化设计的概念,以前以后收藏原汁原味的感觉,实际上车内依旧搭载着DB6 Volante MkII那台31000马力的4.0L直六发动机,怎么让匹配ZF5速手动变速箱,某些某些按照当下的标准,它的原装发动机都时要合法上路尚且存疑,而以前以后心安理得的把它开上路,那末用户当时人就都时要将一组模块化设计的电动机套件置入其中,DB6 Volante MkII便都时要化身电动车,毫无顾虑的上路奔袭。

Heritage EV Concept使用的电动机模组,正是阿斯顿马丁明年都还后能 量产的Rapide E未来概念电动超跑使用的那套,以前是原装照搬,那末DB6 Volante MkII以前获得610匹最大马力,峰值扭矩都时要达到91000牛米,暴力输出毫无压力。

某些某些无论是从收藏价值还是驾驶乐趣来看,Heritage EV Concept都算是 给老爷车的复活开了个好头,而阿斯顿马丁将你这种 操作命名为Heritage Electrification,也某些某些老爷车电动化,除了DB6 Volante MkII外,当当我们歌词 还打算通过原先的妙招来复活旗下多款经典老爷车,不知道多年都在我不要 再次出现老爷车满街跑的盛况呢?